Introducción al carro de encofrado

Introducción al carro de encofrado

El carro de encofrado, también conocido como sistema de encofrado móvil, es una pieza fundamental de equipo ampliamente utilizada en la industria de la construcción, especialmente en proyectos que involucran el vaciado de grandes estructuras de hormigón como puentes, viaductos y algunos revestimientos de túneles.

1. Estructura y componentes

Normalmente consta de varias partes principales:

Paneles de encofrado: son los moldes que dan forma directamente al hormigón. Están hechos de acero de alta resistencia o, a veces, de materiales compuestos, cuidadosamente diseñados para cumplir con los requisitos geométricos específicos de la estructura que se está construyendo. Por ejemplo, en la construcción de puentes, los paneles de encofrado para el tablero y los pilares tienen diferentes curvaturas y dimensiones. Las superficies suelen tratarse para garantizar un desprendimiento suave del hormigón endurecido y evitar la adhesión, que podría dañar el acabado del hormigón.

Mecanismo de desplazamiento: permite que el carro de encofrado se mueva a lo largo de una ruta predefinida. Por lo general, consta de ruedas o pistas que corren sobre rieles instalados en el sitio de construcción. El sistema de desplazamiento se alimenta eléctrica o hidráulicamente, lo que permite un control preciso de la velocidad de movimiento y el posicionamiento. Esta movilidad es esencial, ya que permite que el carro de encofrado se pueda reubicar rápidamente después de que se haya vertido una sección de hormigón, listo para el siguiente vertido, lo que mejora significativamente la eficiencia de la construcción.

Dispositivos de ajuste hidráulicos o mecánicos: se utilizan para abrir, cerrar y ajustar la posición de los paneles de encofrado. Los cilindros hidráulicos, por ejemplo, pueden ejercer una gran fuerza para expandir o contraer el encofrado con precisión, lo que garantiza un ajuste perfecto y una alineación adecuada durante el proceso de vertido del hormigón. A veces también se emplean gatos mecánicos de tornillo, que proporcionan un medio fiable y sencillo para realizar ajustes precisos en la geometría del encofrado.

Estructura de soporte: construida para soportar el peso del encofrado, el hormigón húmedo y cualquier carga adicional durante la construcción. Está diseñada con vigas y columnas de acero robustas, colocadas estratégicamente para distribuir las fuerzas de manera uniforme y mantener la estabilidad de todo el sistema. Esta estructura debe ser lo suficientemente rígida para resistir la deformación bajo las cargas pesadas y las vibraciones que se producen durante la colocación y compactación del hormigón.

2. Principio de funcionamiento

Cuando llega el momento de verter el hormigón, el carro de encofrado se coloca primero con precisión en la ubicación designada. Los paneles de encofrado se ajustan y se fijan en su lugar para crear la forma deseada de la estructura de hormigón. El hormigón se bombea o se vierte en el espacio cerrado formado por los paneles. A medida que el hormigón se endurece y gana resistencia, el carro de encofrado permanece en su lugar para proporcionar soporte y mantener la forma. Una vez que el hormigón se ha endurecido lo suficiente (normalmente después de un período de curado determinado por las normas de ingeniería), se activan los dispositivos hidráulicos o mecánicos para liberar el encofrado de la superficie de hormigón. A continuación, el carro de encofrado se mueve a lo largo de los raíles hasta la siguiente sección de construcción y el proceso se repite.

3. Ventajas

Mayor eficiencia: al permitir un rápido reposicionamiento y reutilización del encofrado, se reduce drásticamente el tiempo necesario para la instalación y el desmontaje del encofrado entre sucesivos vertidos de hormigón. Esto conduce a duraciones de proyecto más cortas y a un ahorro de costes potencialmente significativo.

Mejor calidad y precisión: el encofrado prefabricado y ajustable garantiza dimensiones uniformes y precisas de las estructuras de hormigón colado. Esto es crucial para las estructuras donde las tolerancias dimensionales son estrictas, como en columnas de edificios de gran altura o segmentos de puentes de gran longitud, ya que ayuda a mantener la integridad estructural y la estética.

Relación costo-beneficio: aunque la inversión inicial en un carro de encofrado puede ser sustancial, su uso repetido en múltiples secciones de construcción distribuye el costo, lo que lo hace más económico a largo plazo en comparación con los métodos de encofrado tradicionales que pueden requerir una gran cantidad de mano de obra y material para cada vertido.

Seguridad: con un carro de encofrado bien diseñado, los trabajadores pueden realizar operaciones de vertido de hormigón a una altura y distancia más seguras de los peligros potenciales. La estabilidad y previsibilidad del sistema también minimizan los riesgos asociados con el colapso o la desalineación del encofrado durante la construcción.

4. Aplicaciones

Construcción de puentes: se utiliza para el vertido de tableros, pilares y estribos de puentes. En el caso de un puente continuo, el carro de encofrado puede moverse a lo largo de la superestructura del puente, lo que permite un vertido sin costuras de múltiples tramos. Esto garantiza la uniformidad en la calidad del hormigón y el rendimiento estructural en todo el puente.

Viaductos: Al igual que los puentes, los viaductos suelen tener secciones largas y repetitivas que son ideales para la tecnología de carros de encofrado. Permite una construcción eficiente, cumpliendo con los exigentes cronogramas de los proyectos de infraestructura.

Revestimientos de túneles: En la construcción de túneles, los carros de encofrado se pueden adaptar para crear el revestimiento circular o arqueado del túnel.